👌 Meg persze még 19 másik méretben! 😁 Keresd nálunk, ajándék 2 év kátyúgaranciával!... See More Shopping & Retail Kisautóhoz az Apollo Amazerg 4G ECO a tökéletes választás! 👌 Kedvező ár-érték arány, alacsony zajszint, 2 év kátyúgarancia! Keresd most az! 💻... See More Shopping & Retail Vegyes használatra keresel gumiabroncsot? 🚙 Számít az ár, de nem árt, ha jó minőségű? 👌 Akkor a Davanti Terratoura lesz a nyerő, mely most 3 méretben érhető el webáruházunkban!... ✅ 205/80 R16 - 👈 ✅ 245/70 R16 - 👈 ✅ 265/65 R17 - 👈 Most ajándék 2 év kátyúgaranciával! ‼️ See More Shopping & Retail Kisteherre fel! 🚚 Ha C-s gumit keresel, az Apollo Altrust+ lesz a nyerő megoldás! 👌 Top értékű nedves tapadási mutatójával, és a 2 év ajándék kátyúgaranciával igazán verhetetlen választás! 💦... See More Shopping & Retail Miért kell szezonálisan cserélni az abroncsokat? 🌦 Miben tér el a nyári és a téli gumi? ❄️ ☀️ Jöjjenek a válaszok! 🤓 Davanti DX640! Az igazi brit csúcsragadozó! 🏴 😎 Keresd a peremvédős kiviteleket, akár 19-20-21 colos méretben!
🧐 Does it make sense without viewers? 🧐 Translated A német, a koreai vagy a francia a megbízhatóbb? 🚗 Is German, Korean or French more reliable? 🚗 Translated Ha egyáltalán lesz szezon... 🥺 🏎 If there will be a season at all... 🥺🏎 Translated Hiába ugyanaz a mintázat, más gumi kerülhet egy BMW-re, mint egy Skodára. De miért? 🧐 Even though the same pattern, other tires can be on a BMW than a Skoda. But why? 🧐 Translated Itt a tavasz, a jó idő, lekerültek a téli papucsok 🥵 Az azonban messze nem mindegy, hogy tároljuk őket! 👇 🧐 Spring is here, the good weather, winter slippers are down 🥵 However, it doesn't matter how we store them! I'm sorry. Translated Remek ár-érték arány, hangzatos név és persze a gyöngyöshalászi gyár! 😎 🇭🇺 Minden, amit tudnod kell az Apollóról! 👇 Tavaly élőben is tesztelhettük a Davanti DX390, DX640, DX740 és Terratoura abroncsokat! A portugál tesztpályán rendesen meg lehetett tekerni a gumikat 😏 👌 Ezeket most már ti is megrendelhetitek, a legkülönfélébb méretekben: 🙏 Ha 205/55 R16, az Alnac 4G lesz a nyerő!
Ha az abroncs felülete ez alá kopik, nyári gumiként még el lehet használni az abroncsot. Hazánkban jogszabályban előírt minimális profilmélység 1, 6 mm téli gumik esetén. Egyes gumigyártók már a mellett kampányolnak, hogy a termékeik 1, 6 mm-ig biztosítják megfelelő a tapadást. Forrás: Youtube/Kristóf Tóth
Csak óvatosan a gumitesztekkel 😏 Be careful with the rubber tests 😏 Translated Davanti DX740 gumik, minden helyzetre! 😎 Jellemzően országúti használatra, de nem ijed meg egy kis esőtől, sártól, homoktól sem! 💦 Még 3 méretben elérhető, raktárról:... 225/65 R17 - 24. 531Ft 235/65 R17 - 26. 774Ft 235/60 R18 - 27. 705Ft Angol márka, remek minőség, kedvező ár! 🏴 👈 See More Davanti DX740 tires for every situation! 😎 Usually for road use, but it is not scared of a bit of rain, mud or sand! 💦 Available in size 3 more, from stock: 225/65 R17-24. 531 HUF 235/65 R17-26. 774 HUF 235/60 R18-27. 705 HUF English brand, great quality, good price! 🏴 👈 Translated Shopping & Retail Crossover, SUV, 4x4 és persze a klasszik terepjárók. Rengeteg elnevezés, rengeteg autótípus. De melyikre milyen gumi való? 💦 Crossover, SUV, 4 x4 and of course the classic SUV. Lots of names, lots of car types. But what kind of rubber is it for? 💦 Translated Melyiket választanád? 😍 Which one would you choose? 😍 Translated A jó öreg Barum 😍 The good old Barum 😍 Translated Van értelme nézők nélkül is?
Már az is nagy szó, hogy az Opel – a német gyártók közül elsőként – a legkisebb SUV szegmensben száll ringbe, de igazi mutatványnak az számít, hogy rögtön hozza is ide sofőrsegédjeinek egy részét, az Opel Eye sávtartó, közlekedésitábla-felismerő rendszert, illetve az adaptív xenonfényszórót. A sofőrt - parkolószenzorok mellett - kamera, terepen a tempomattal állítható lejtmenetvezérlő is segítheti. Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt! Az utastérbe az Opeltől megszokottan AGR, azaz a német hát- és gerincbántalmakat vizsgáló intézet által javasolt komfortszékek kerülhetnek, a hátsó ülések 60/40 osztással hajthatók az egyelőre ismeretlen alapméretű csomagtér síkjába, hogy 1372 literes rakteret adjanak a 19 különféle utastéri pakolóhely mellé. A kedvelt – sok más mellett szintén kategóriaelsőségnek számító – Flex-Fix bringatartó már a kezdetektől elérhető lesz, a Corsa, Meriva és Astra esetében két, a Zafiránál négy kétkerekű tartására kialakított rendszer itt három példányt hordozhat.
Magas üléspozíciója jó vezethetőséget ígér. Az emelt hasmagasság adta praktikus használhatóság alap, az elektromos vezérlésű, lamellás kuplungcsomaggal dolgozó, alapesetben az első, szükség szerint a nyomaték felét a hátsó kerekekhez továbbító összkerékhajtás feláras. Utóbbi rendszer mindössze 65 kilogrammot nyom, így alig fogja befolyásolni a fogyasztást, illetve a menetdinamikát. Jellegzetesen opeles a beltér, melyből egyelőre leginkább a több egyéb villámosból ismerhető kormánykerék látszik leginkább A háromtagú motorpaletta alapverziója, az 1, 6-os, 115 lóerős benzines nem turbós csak, és az az egyetlen, amelyhez csakis 5 fokozatú manuális váltó jár. Az 1, 7 literes (130 LE, 300 Nm) CDTI turbódízelhez és az 1, 4-es (140 LE, 200 Nm) Turbo benzineshez 6 sebességes kézi jár, a gázolajoshoz már a kezdetektől, a benzineshez kevéssel későbbtől lesz opció az azonos fokozatszámú automata. Az Opel nyelvén Start/Stop rendszernek hívott üresjárati motorleállító mindegyikhez szériafelszerelés.
Emelt hasmagasság, magas üléspozíció és homlok jellemzi a 4, 28 méteres hosszával viszonylag kompakt Mokkát, opciós összkerékhajtásával télen, hóban, fagyban, emelkedőn is célba vihet Alapesetben első-, opcióként automatikus összkerékhajtásával ideális autó lehet nem csak strandra, hegyekbe járni is Már az Antara tavalyi frissítésekor is kijelentette az Opel, hogy mivel egyre nagyobb tortát jelent a szabadidő-autók piaca, abból a villámos márka is mind nagyobb szeletet kíván kihasítani. Azt nyilán a gyáriak is tudták, hogy nem az Antarával teszik majd - elsőként a márka és a klasszikus német autógyártók első kompakt SUV modellje, a Mokka segít majd ebben. Az a modell, amiről már eddig is sokat tudtunk, s amely a gyáriak szerint reggeli kávéként fogja felrázni a piacot. A Genfi Autószalonon debütált, 4, 28 méter hosszú, Corsa/Meriva alapú SUV az ötajtós Corsánál 28 centiméterrel hosszabb, a Merivánál 1 cm-rel rövidebb, hagyományos oldalajtókkal szerelt. Formavilága az Antara és a Meriva ötvözetét hozza.
Megéri-e használt téli gumit vásárolni? Számít a gumi márkája? Egy hevesi gumis véleménye a téli gumi-témakörben. Egy hevesi fiatalember, Tóth Kristóf töltötte fel autós YouTube-csatornájára az alábbi videót, melyben saját tapasztalatait árulja el a téli gumikkal kapcsolatban leggyakrabban felmerülő kérdésekre. A videóban elhangzottakat ne tekintsétek igazságnak, sokkal inkább véleménynek. Négy milliméter és tíz év Ahogy az a videóban is elhangzott, az ajánlások szerint tartós 7°C alatti hőmérséklet esetén nagyon erősen ajánlott a téli gumik felrakatása. A mai, korszerű gumiabroncsok a gyártók többé-kevésbé egyöntetű véleménye szerint tízéves korig érdemi állagromlás nélkül tűrik a különféle környezeti hatásokat, azonban tíz év után már gyors romlás tapasztalható a gumit alkotó keverék állagában, a gumi felkeményedik, amelynek köszönhetőn síkos úton hamarabb megcsúszik. Érdemes megjegyezni, hogy Európában általánosságban 4 mm profilmélységig számít téli guminak a téli gumi.
Városban és a hegyekben is jól mutat, a hátsó domborulatokat elnézve megelőlegezhető: a parkolóradar kötelező, a tolatókamera hasznos extrának fog számítani A piacra csak az év utolsó negyedében, várhatóan már a télen befutó Mokka mindegyik verziójához jár majd az elpörgő kerekek fékezésével differenciálzárat is helyettesítő, visszagurulás-gátlós ESP. Az alap Essentia ellátmányához a középső, Enjoy csomag már 18 colos alufelniket, légkondicionálót és Bluetooth-kapcsolatos CD-rádiót is hozzátesz majd. A csúcs, Cosmo szint esetén kétzónás automata klíma, első-hátsó parkolóradar, bőr-szövet üléskárpitozás és egyéb, prémiumhangulatot adó beltéri elem, mint króm ajtókilincsek, zongoralakk műszerfali betétek is felsorakoznak majd. Az év végén érkező Mokkát tehát bőven lesz miért várni, ám ára egyelőre csak tippelhető. A hasonló motorizáltságú Merivát alapul véve 4, 5, legfeljebb 5 milllió forintos belépőár jósolható. A Mokka tehát méretéhez képest olcsó összkerekes lehet, azaz az Opel méltán bízhat abban, hogy a 2009-es Év Autójának választott Insignia, a kategóriája éllovasának számító Meriva és a szintén jól fogyó Astra, valamint a jövőautónak és idei Év Autójának választott Ampera után ismét sikerszériát hoz.
Az utazó trailer rentals, 2024