Tengely menet mérete, 3/8" Tárolásból eredő karcok előfordulhatnak a terméken! Fontos a sorrend: Agy-Felni-Küllők szín! 5772 Ft 15% Fűzött kerékpár hátsó kerék menetes racsnihoz. Gépi centírozású, tolerancia 0, 4 mm, Beretta alumínium fekete felni 559x24mm. Joytech fekete gyorszáras alumínium agy (gyorszár nem tartozék) 36 CN küllő 5942 Ft Fekete duplafalú felni Fekete acél küllők Joytech kónuszos hátsóagy, 8/9 sebességes Shimano rendszerű fogaskoszorúhoz. A gyorszár nem tartozék. Belső szélesség: 18mm Külső szélesség: 23mm súlya: 1175g 8492 Ft 7esebességes kontrafékes agyváltós hátsó kerék. Felni: Beretta alu duplafalú, szegecselés nélküli (Schwinn Csepel felirattal), apróbb esztétikai hibákkal... Agy: Shimano SG-7C18 kontrás agyváltó Küllők: 2, 33mm-es acél Küllőanyák: 2, 33mm-es réz Fűzés: 3 kereszt... 54 596 Ft Fűzött kerékpár hátsó kerék. Gépi centírozású, tolerancia 0, 4 mm, Beretta alumínium felni, 559x24mm Joytech alu. agy, menetes racsnihoz 36 CN küllő 4242 Ft Fűzött kerékpár hátsó kerék.
A legfontosabb, hogy a felni oldalfalát a lehető legtisztábban tartsd, mint már korábban említettem. Egy új felnit érdemes csiszolópapírral "előkészíteni". Egyes felniken bordákat esztergálnak a felületre, így gyárilag előkészítik a felnit.
Az működési elve az, hogy a fékpofákat, a fékkar a két féktest és a bowden segítségével a kerékpár felnijéhez nyomja. Ekkor a felni és a fékpofa súrlódása által a kerékpár lassulni kezd. A fék csak a hozzá gyártott fékkarral működik megfelelő hatás fokkal, mivel más az áttételi aránya, mint a cantilever fékhez készített fékkarnál. Részei: Fékpipa Porvédő gumi Fékkengyel (gyárilag a féktestre szerelve) Biwden rögzítő csavar Féktest Féktest rögzítőcsavarja Fékpofa A fék felszerelése a vázra. Vékonyan zsírozd be a vázon vagy a villán található fékkonzolt, amelyre a féktestek kerülnek. Csúsztasd a féktesteket a konzolokra. A konzol végén található furatok valamelyikébe (ajánlom a középső furatot) illeszd be a a féktest hátsó részén kiálló fém tüskét. (A tüske a fékben található visszahúzó rúgó része. Amikor a féket behúzzuk ez a rúgó megfeszül. A fékkarok elengedése után ez húzza vissza a féktestet a felniről. ) A konzol végén található menetes furatba csavard be a rögzítőcsavart, és húzd meg.
Ott ahol a rögzítőcsavar fogja a bovdent zítsd meg az imbuszcsavat. Azt amelyik a bowdent tartja) húzz a bowdenen, úgy hogy, amikor ismét megszorítod a bowdenrögzítő csavart az kicsit beljebb fogja a bowdent mint eddig. ezen állítottál, akkor nézd meg, hogy a fékpofa a felnit teljes felületével éri-e fékezésnél. (Ennek leírását lásd a fékbetétek cseréjénél. ) Fékbetétek cseréje: Nyomd össze a két fékpillangót Akaszd ki a fékpipát a tartójából, ezáltal a két féktest teljesen szétnyílik. Cserélhető betétes fékpofa Cerélhető beteétes fékek, ahol a fékbetét egy fém házban foglal helyet, amelyet elmozdulástól egy fém tüske véd Vedd ki a fém rögzítőtüskét a fémház végéből. (Ez az egy kidudorodó pöcök lesz rajta) Told ki az elhasználódott fékbetétet a tartójából. Tedd be az újat. Ügyelve a menetirányra! Tedd vissza a rögzítő pöcköt Akaszd vissza az összekötő bowdeszakaszt, vagy fékpipát a tartójába. Nem cserélhető betétes fékpofa Nem cserélhető betétes fékpofa esetén (a fékbetét középtájt egy rúdra van szerelve, és rúddal együtt lehet cserélni) Két típusa van és ezek egymással nem kompatibilisek.
Az utazó trailer rentals, 2024